Μετατρέποντας το «αξιόπιστο» σε δεδομένα: Το τεστ ταξιδιών Hi13

Κάθε μετακίνηση του Hi13 — εκκίνηση, ευθεία κίνηση, στροφή, φρενάρισμα — κινείται από το σύστημα μετάδοσης κίνησης. Όταν το μηχάνημα βρίσκεται σε κίνηση, το σύστημα μετάδοσης κίνησης είναι επίσης το σημείο όπου συγκεντρώνονται περισσότερο το φορτίο και οι κραδασμοί.
Μετά από έναν πλήρη κύκλο συνεχούς λειτουργίας, τα περισσότερα άλλα εξαρτήματα παραμένουν σε μεγάλο βαθμό όπως ήταν, ενώ το συγκρότημα κίνησης έχει ήδη υποστεί φθορά, αύξηση θερμοκρασίας και γήρανση της στεγανοποίησης. Αυτές οι αλλαγές είναι αργές και δύσκολα αντιληπτές βραχυπρόθεσμα. Μόνο αφού συσσωρευτούν εμφανίζονται ως σφάλμα.
Ο σκοπός της δοκιμής διαδρομής είναι να φανούν αυτές οι αλλαγές ενόσω το μηχάνημα βρίσκεται ακόμα στο εργοστάσιο: το πρωτότυπο λειτουργεί συνεχώς υπό καθορισμένες συνθήκες, παρατηρείται η κατάστασή του μετά από μακρά λειτουργία και τα δεδομένα μέτρησης χρησιμοποιούνται για να επαληθευτεί εάν η μονάδα είναι έτοιμη για παραγωγή.

Η δοκιμή ανήκει εξ ολοκλήρου στο Τμήμα Νέων Προϊόντων της HYNEE: καθορίζει τον σκοπό, σχεδιάζει τις συνθήκες δοκιμής και ορίζει τα κριτήρια αποδοχής. Η διατήρηση αυτής της ευθύνης σε ένα μέρος είναι αυτό που διατηρεί το πρότυπο συνεπές από την αρχή μέχρι το τέλος.
Χρησιμοποιήθηκαν δύο πρωτότυπα Hi13. Οι δοκιμές πραγματοποιήθηκαν επί τόπου, με τα μηχανήματα να κινούνται ευθεία, στρίβοντας αριστερά και δεξιά και επαναλαμβάνοντας τον κύκλο — σχεδόν όπως κινούνται σε ένα πραγματικό εργοτάξιο.

Καθ' όλη τη διάρκεια του κύκλου δοκιμών, καταγράφηκαν οι συνθήκες λειτουργίας σε κάθε στάδιο — τάση, ρεύμα, αύξηση θερμοκρασίας, ασυνήθιστος θόρυβος και κραδασμοί, εμφάνιση — κάθε στοιχείο που καταχωρήθηκε στο φύλλο καταγραφής. Οποιαδήποτε ανωμαλία ή σφάλμα καταγράφηκε ξεχωριστά, με αναφορά στο σύμπτωμα, την αιτία και τις διορθωτικές ενέργειες, και η δοκιμή συνεχίστηκε μόνο αφού επιλυθεί το πρόβλημα και επιβεβαιωθεί η αποκατάσταση.

Η δοκιμή καλύπτει πέντε ομάδες επιθεωρήσεων:
Δομή — κυρίως η εμφάνιση και τα στοιχεία στερέωσης του μηχανήματος: η απώλεια της προφόρτισης των μπουλονιών και οι τριχοειδείς ρωγμές στα περιβλήματα και τις βάσεις στήριξης υπό παρατεταμένους κραδασμούς. Αυτά είναι δύσκολο να εντοπιστούν βραχυπρόθεσμα, ωστόσο συχνά αποτελούν την πιο κρυφή πηγή βλάβης σε ένα σύστημα κίνησης.
Σφράγιση — έλεγχος για διαρροές λαδιού και την κατάσταση των στεγανοποιήσεων. Οι κραδασμοί από μεγάλα χρονικά διαστήματα κίνησης εμπρός-πίσω προκαλούν εύκολη γήρανση των στεγανοποιήσεων λαδιού.
Αύξηση θερμοκρασίας — μετρούμενη στις περιελίξεις, τα γρανάζια και τα ρουλεμάν του κινητήρα. Η συσσώρευση θερμότητας υπό συνεχή λειτουργία αποτελεί άμεση αιτία βλάβης του κινητήρα και μειωμένης απόδοσης λίπανσης.
Φθορά — εστιάζοντας σε βασικές περιοχές επαφής. Αυτό το στοιχείο μιλάει για μακροπρόθεσμα: αν το μηχάνημα εξακολουθεί να διατηρεί την ίδια ακρίβεια και επίπεδο θορύβου μετά από ένα έτος λειτουργίας.
Ηλεκτρική απόδοση — καταγράφονται η ταχύτητα περιστροφής, το ρεύμα και η ισχύς, και οι αλλαγές σε αυτές τις τιμές αντικατοπτρίζουν άμεσα τη μείωση της απόδοσης.
Επιπλέον, η αντίσταση μόνωσης, ο ασυνήθιστος θόρυβος, οι κραδασμοί και τα επίπεδα ήχου καταγράφηκαν ως κριτήρια σε όλη τη διάρκεια.
Όλα τα στοιχεία καταγράφηκαν πριν, κατά τη διάρκεια και μετά τη δοκιμή και τα σύνολα δεδομένων συγκρίθηκαν στοιχείο προς στοιχείο. Οι κρίσεις βασίζονται στις μετρούμενες τιμές.

Κάθε στοιχείο κρίνεται ως επιτυχές, αποτυχημένο ή σε εκκρεμότητα. Εάν κάποιο μεμονωμένο στοιχείο δεν είναι επαρκές, η μονάδα δεν αποδεσμεύεται.

Για το ίδιο το μηχάνημα, πρόκειται για έναν μακροχρόνιο έλεγχο πριν από την αποστολή: το κατά πόσον μπορεί να αποδεσμευτεί υποστηρίζεται από δεδομένα σε κάθε περίπτωση.
Για τους πελάτες, η διαδικασία μεταφράζεται σε κάτι συγκεκριμένο: λιγότερες βλάβες σε πρώιμο στάδιο, λιγότερες απρόβλεπτες διακοπές λειτουργίας, διαστήματα συντήρησης που μπορούν να προγραμματιστούν εκ των προτέρων και ένα συνολικό κόστος ιδιοκτησίας που είναι πιο εύκολο να υπολογιστεί.
Για την HYNEE, αυτή είναι μια επαναλήψιμη μέθοδος: σκοπός πριν από τη δοκιμή, πρότυπα πριν από τα αποτελέσματα, κρίση πριν από την κυκλοφορία. Κάθε συμπέρασμα υποστηρίζεται από αρχεία, δίνοντας στους πελάτες ένα ακόμη πράγμα που μπορούν να επαληθεύσουν οι ίδιοι κατά την επιλογή εξοπλισμού.
Η δοκιμή ταξιδιού του Hi13 έχει πλέον ολοκληρωθεί και όλα τα αρχεία επιθεώρησης έχουν κατατεθεί. Το συμπέρασμα θα εξαχθεί με βάση τα καθιερωμένα κριτήρια και θα χρησιμεύσει ως βάση για μαζική παραγωγή και ποιοτικό έλεγχο.
Η ασφαλέστερη εργασία σε ύψος βασίζεται στην επαλήθευση, βήμα προς βήμα.